Entretien
Si tu veux, tu peux.
Sur ma XT500, je faisais à peu près tout avec les moyens du bord, à Abidjan.
Le jour ou j’ai acheté la Ténéré, j’ai commencé par faire une vidange.
Sur la GS, pas de problème, un amateur averti peut faire par lui-même un bon nombre d’opérations d’entretien courant. Quelques bonnes documentations (RTM, Manuel d’Atelier BMW), quelques bons sites (Forums GS, RT), quelques copains (les choisir doués en mécanique!), et roule.
La mécanique BMW n’est pas un sport de Beatniks !
(St Palais -33- Aout 2006)
Merci aux As du flat et Mozart de la soupape :
Le site d’ ISATIS (chapeau bas, l’@RTiste) : une bible, en quelque sorte…
Un site collectif, je crois, FLATMECANIC , excellent pour comprendre comment tourne le bourrin.
Le blog/site (on sait plus trop), de l’infortuné Muche, alias POPOV , dont la 1100GS a été taxée nuitamment à St Omer (62). Encore un qui est né sans pouce gauche !
Le site de GMAX, bien sonore, c’est normal pour un pro du pot !
Le blog Arbracam de Ph.Grigny, alias l’AB, ou l’abbé, selon l’humeur .
Ne soyons pas sectaires , de nombreux sites sont concacrés à d’autres modèles de motos BMW bi-cylindre, en particulier la RT. Quelques uns sont des mines où puiser un peu de science. Un bon exemple avec JP Lemiaou, @RTiste lui aussi.
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